Filipowicz Czesław płk obs. inż.

Urodzony 23.04.1892 r. w Ucianej na Litwie, syn Feliksa. Po wybuchu I Wojny Światowej na ochotnika wstąpił do Legionów Polskich. Od 1917 r. walczył w składzie 4 Dywizji Strzelców Wojska Polskiego w Rosji Południowej w I Awiacyjnym Oddziale Wojsk Polskich.

W Wojsku Polskim służył od marca 1919 r., w 21 EN wspierającej działania 12 Dywizji Piechoty. Obs. Czesław Filipowicz w trakcie wojny polsko–bolszewickiej latał na największych samolotach bombowych w ówczesnym lotnictwie polskim typu Gotha oraz Fridrichshafen. Brał udział w bombardowaniu pociągów pancernych na stacji Malewannaja w dniach 25-26.05.1920 r. za pomocą bomb 50 i 100 kilogramowych. Dzięki tym atakom jeden z pociągów został zniszczony, a dwa pozostałe na skutek uszkodzonej linii kolejowej zostały zdobyte przez wojska polskie. W dniach 26–27.06.1920 r. z powodzeniem zbombardował bolszewickie baterie. Ponadto brał udział w lotach przeciwko oddziałom piechoty i jeźdźcom. W lipcu tegoż roku skutecznie zwalczał kawalerię nieprzyjaciela pod Młynowem, Demidówką i Beresteczkiem. W dniu 11.10.1920 r. wraz z kpt. Rayskim zbombardowali stacje kolejową w Żmerynce, niszcząc kilkanaście bolszewickich wagonów kolejowych.

W lipcu 1920 r. Czesław Filipowicz został zatwierdzony warunkowo w stopniu porucznika (z dniem 1.12.1919 r.). W październiku 1920 r., otrzymał tytuł i odznakę obserwatora na czas służby w wojskach lotniczych. Dekretem Naczelnego Wodza L. 3415 z dnia 6.12.1921 r. nadano mu stopień kapitana. W kwietniu 1924 r. awansowany na stopień majora w korpusie oficerów aeronautycznych. Po zakończeniu działań wojennych ukończył również Ecole Nationale Superieure de l'Aironautique w Paryżu. Z dniem 1.06.1925 r., w trakcie służby w 1 PL, przydzielono go do Wojskowej Misji Zakupów w Paryżu na stanowisko kierownika referatu technicznego. W roku 1926 przeniesiony został do kadry oficerów lotnictwa. W styczniu 1928 r. awansowany na stopień podpułkownika, a w kilka miesięcy później przydzielony został do Ministerstwa Komunikacji (w którym później został kierownikiem Departamentu Lotnictwa Cywilnego). W czerwcu 1934 r. został przeniesiony do Centrum Wyszkolenia Podoficerów Lotnictwa na stanowisko komendanta (od 1.10.1934 r. Centrum Wyszkolenia Technicznego Lotnictwa). Rok później przeniesiony do dyspozycji szefa Departamentu Aeronautyki M.S.Wojsk., a następnie na stanowisko kierownika w Kierownictwie Zaopatrzenia Lotnictwa. W czerwcu 1935 r. został awansowany na stopień pułkownika (z dniem 1.01.1935 r.), natomiast w marcu 1939 r. został szefem kontroli przemysłowej w Dowództwie Lotnictwa M.S.Wojsk.

Płk obs. inż Czesław Filipowicz odznaczony został Srebrnym Krzyżem Orderu Wojennego Virtuti Militari nr 8081 oraz Polową Odznaką Obserwatora nr 5. Ponadto uhonorowany został Krzyżem Kawalerskim Orderu Odrodzenia Polski 5 klasy, Krzyżem Walecznych, francuską i bułgarską odznaką obserwatora, Krzyżem Komandorskim Bułgarskiego Orderu „Zasługi”, Krzyżem Komandorskim Rumuńskiego Orderu „Korony Rumunii” oraz Krzyżem Komandorskim Estońskiego Orderu „Kotkarist”, Łotewskiego Orderu „Trzech Gwiazd”, Krzyżem Komandorskim Greckiego Orderu „Feniksa”, francuskim Krzyżem Wojennym i Medalem pamiątkowym wielkiej wojny oraz Krzyżem Kawalerskim Brazylijskiego Orderu „Krzyża Południa”. Za zasługi na polu lotnictwa wojskowego odznaczony w 1931 r. Krzyżem Zasługi.

Jeśli posiadają Państwo materiały, które mogą uzupełnić lub wzbogacić artykuł prosimy o kontakt za pomocą formularza kontaktowego