Był to dwuosobowy austro - węgierski samolot powstały w zakładach Jakoba Löhnera w roku 1913 lub 1914. Model B II stanowił rozwinięcie poprzedniej konstrukcji - wersji B I. Löhner B II względem poprzednika charakteryzował się wydłużonym kadłubem, większą rozpiętością oraz ogólnym wzmocnieniem konstrukcji, samoloty te zostały lepiej przystosowane do służby w górzystym terenie. Maszyny te wykorzystywano zazwyczaj do lotów obserwacyjnych oraz łącznikowych, głównie w początkowej fazie I Wojny Światowej. Zbudowano około 96 sztuk. Na samolocie tego typu walczył m.in. Roman Florer.
Na stanie lotnictwa polskiego był jeden samolot Löhner o numerze 74.36. Maszyna ta zdobyta została w dniu 31 października 1918 r. na lotnisku Rakowickim. Był to płatowiec pozbawiony uzbrojenia strzeleckiego i wyposażony w silnik Hiero o mocy 85 KM (63 kW). Po remoncie w II RPL samolot ten trafił do Krakowskiej Szkoły Pilotów, gdzie służył jedynie kilka tygodni, po czym został wycofany ze służby.
Bączkowski W., Samoloty bombowe pierwszej wojny światowej, Warszawa 1986.
Mordawski H., Polskie lotnictwo wojskowe. Narodziny i walka, Wrocław 2009.
Morgała A., Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924, Warszawa 1997.
Fotografie:
http://www.vrtulnik.cz/ww2/flik_6.htm
Wszelkie materiały tekstowe umieszczone w serwisie bequickorbedead.com stanowią własność intelektualną i są prawnie chronione prawem autorskim oraz innymi przepisami dotyczącymi ochrony własności intelektualnej. Natomiast materiały i fotografie nadesłane przez Czytelników pozostają ich własnością, a Właściciele serwisu nie przypisują sobie do nich praw autorskich.
Informujmy, że zgodnie z przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. z 2006 r. Nr 90, poz. 631 z późn. zm.), kopiowanie, modyfikowanie, powielanie i wykorzystywanie zawartych na stronie bequickorbedead.com materiałów tekstowych (w tym umieszczanie na innych stronach internetowych), zarówno w całości jak i we fragmentach, wymaga pisemnej zgody twórców witryny.