LVG (Luft Verkehrs Gesselschaft) B II i B III (Schütte-Lanz)

Autor:

Sebastian Nowosad. Ostatnia aktualizacja July 23, 2017, 7:12 p.m.

Tagi:

Model B II powstał w 1915 r. w zakładach LVG należących do Artura Müllera, głównym konstruktorem był Franz Schneider. LVG B II był samolotem wywiadowczym, pozbawionym uzbrojenia strzeleckiego. W latach późniejszych maszyny te skierowane zostały do roli samolotów szkolnych. Model B III był rozwinięciem poprzedniej konstrukcji - powstał on w roku 1917 w wytwórni Schütte-Lanz, która produkowała samoloty LVG. B III był maszyną typowo szkolną, produkowaną w niewielkich ilościach, w przeciwieństwie do wersji poprzedniej. Wersja LVG B II wyposażona była najczęściej w silnik Mercedes D I o mocy 100 KM (73,6 kW), a B III w Mercedes D II o mocy 120 KM (88 kW).

W lotnictwie polskim znalazł się jeden LVG w wersji B II oraz dwa egzemplarze typu B III, wszystkie stanowiły zdobycz wojenną. Dnia 19 czerwca 1919 r. w okolicy Rogożna wylądował B II o nr "47", przejęty samolot był uszkodzony, ale remontu nie podjęto. Polskie B III o nr 3300/17 i 3309/17 nadawały się do eksploatacji. Samolot 3300/17 służył m.in. w SL w Ławicy i jak podaje A. Morgała ostatnia informacja dotycząca tego egzemplarza pochodzi z 31 lipca 1922 r. Nr 3309/17 latał w Szkole Pilotów w Krakowie, gdzie został rozbity w końcu roku 1919.

Dane taktyczno techniczne:

LVG	Jednostka miary.	B II, z silnikiem D I.	B III, z silnikiem D II.
Wymiary:
Rozpiętość	m	12,12	12,51
Długość	m	8,3	7,89
Wysokość	m	2,93	2,89
Powierzchnia nośna	m²	35,42	32,15
Masy:
Własna	kg	726	710
Użytkowa	kg	348	310
Całkowita	kg	1074	1020
Osiągi:
Prędkość max	km/h	105	120
Czas wznoszenia na 1000 m	min	12	28 (na 3000 m)
Pułap	m	---	3800
Zasięg	km	---	300
Czas lotu	h	4	2,5

Jeśli posiadają Państwo materiały, które mogą uzupełnić lub wzbogacić artykuł prosimy o kontakt za pomocą

Źródła:

Chołoniewski K., Bączkowski W., Samoloty wojskowe obcych konstrukcji 1918 – 1939, T. 2, Warszawa 1987.
Jankiewicz Z., Malejko J., Samoloty i śmigłowce wojskowe – I-Ł, Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego, t. 10, Warszawa 1994.
Morgała A., Samoloty wojskowe w Polsce 1918 – 1924, Warszawa 1997.

Fotografie:
http://wp.scn.ru/en/ww1/o/31/1/0

Wszelkie materiały tekstowe umieszczone w serwisie bequickorbedead.com stanowią własność intelektualną i są prawnie chronione prawem autorskim oraz innymi przepisami dotyczącymi ochrony własności intelektualnej. Natomiast materiały i fotografie nadesłane przez Czytelników pozostają ich własnością, a Właściciele serwisu nie przypisują sobie do nich praw autorskich.

Informujmy, że zgodnie z przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. z 2006 r. Nr 90, poz. 631 z późn. zm.), kopiowanie, modyfikowanie, powielanie i wykorzystywanie zawartych na stronie bequickorbedead.com materiałów tekstowych (w tym umieszczanie na innych stronach internetowych), zarówno w całości jak i we fragmentach, wymaga pisemnej zgody twórców witryny.