Albatros B I (Phoenix B I)

Autor:

Sebastian Nowosad. Ostatnia aktualizacja July 1, 2018, 10:28 a.m.

Tagi:

Był to samolot szkolny powstały w 1913 r. w zakładach Albatros Werke w Berlinie. W skład zespołu projektowego weszli m.in. R. Thelen, H. Hirth, R. Schubert oraz E. Heinkel. Samolot został zaprojektowany z myślą o sporcie lotniczym oraz lotach rekordowych, dopiero na przełomie lat 1913 i 1914 maszyną zainteresowała się armia niemiecka. Oprócz zakładów niemieckich produkcję prowadzono również w wytwórniach austriackich Phoenix w czterech seriach (21, 22, 23, 24). W lotnictwie polskim znalazło się pięć zdobycznych maszyn serii B I. Dwa samoloty produkcji niemieckiej o nr 817/14 i 6199 zdobyto w hali Zeppelina w Winiarach. Pozostałe trzy produkcji austriackiej o nr 24.06, 24.66 i 24.72 zdobyto na lotnisku Rakowickim. Samolot o nr 817/14 ze Stacji Lotniczej w Ławicy trafił 14 maja 1919 r. do III RPL we Lwowie gdzie pozostał do 26 maja roku następnego. Następnie trafił do Szkoły Pilotów w Krakowie, gdzie służył od 1 czerwca 1920 r. do 15 lutego 1921 r. Samolot został skasowany 29 kwietnia tegoż roku na Stacji Lotniczej w Ławicy. Samolot nr 6199 z Ławickiej Stacji Lotniczej trafił do warsztatów 3 Pułku Lotniczego w Ławicy gdzie został skasowany dnia 3 listopada 1921 r. Spośród egzemplarzy austriackich samolot nr 24.06 trafił 30 listopada 1918 r. do 1 Eskadrylli Lotniczej stacjonującej na lotnisku Rakowickim, samolot był bardzo zużyty. Płatowce o nr 24.66 i 24.72 (bez silnika) w listopadzie i grudniu 1918 r. znalazły się w Warsztatach Lotniczych w Krakowie.

Samoloty produkcji niemieckiej wyposażone były w silniki Mercedes D I o mocy 100 KM (73,6 kW). Natomiast samoloty powstałe w wytwórni Phoenix wyposażone były w silniki Hiero. Samolot o numerze 24.06 posiadał silnik o mocy 80 KM (59 kW), egz. nr 24.66 - 145 KM (107 kW), natomiast egz. nr 24.72 nie posiadał silnika. Jako samoloty szkolne, wszystkie Albatrosy B I nie posiadały uzbrojenia.

Dane taktyczno - techniczne (dla Albatros Phoenix B I serii 24)

Wymiary:
- Rozpiętość - 13,4 m
- Długość - 8,56 m
- Wysokość - 3,33 m
- Powierzchnia nośna - 42,0 m²
Masa:
- Własna - 834 kg
- Użytkowa - 442 kg
- Całkowita - 1276 kg
Osiągi:
- Prędkość maksymalna - Vmax = 110 km/h
- Czas wznoszenia na 1000 m - 13 min i 25 s

Jeśli posiadają Państwo materiały, które mogą uzupełnić lub wzbogacić artykuł prosimy o kontakt za pomocą

Źródła:

Jankiewicz Z. , Malejko J., Samoloty i śmigłowce wojskowe – A, Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego, t. 2, Warszawa 1993 r.
Morgała A., Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924, Warszawa 1997 r.
Sankowski W. Albatros B II w lotnictwie polskim, Super model, nr 6, 2015 r.

Fotografie:
http://wp.scn.ru/en/ww1/o/153/68/0

Wszelkie materiały tekstowe umieszczone w serwisie bequickorbedead.com stanowią własność intelektualną i są prawnie chronione prawem autorskim oraz innymi przepisami dotyczącymi ochrony własności intelektualnej. Natomiast materiały i fotografie nadesłane przez Czytelników pozostają ich własnością, a Właściciele serwisu nie przypisują sobie do nich praw autorskich.

Informujmy, że zgodnie z przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. z 2006 r. Nr 90, poz. 631 z późn. zm.), kopiowanie, modyfikowanie, powielanie i wykorzystywanie zawartych na stronie bequickorbedead.com materiałów tekstowych (w tym umieszczanie na innych stronach internetowych), zarówno w całości jak i we fragmentach, wymaga pisemnej zgody twórców witryny.