AEG N I
Sebastian Nowosad.
Ostatnia aktualizacja July 5, 2017, 11:17 a.m.
Tagi:
Samolot ten powstał w roku 1917 i stanowił kolejną wersję rozwojową modelu AEG C IV. Seria N I stosowana była jako lekki bombowiec nocny. W lotnictwie polskim znajdowały się trzy maszyny typu N I. Dwie z nich stanowiły zdobycz wojenną z 1919 r. - były to samoloty o numerze 9374/17 (egzemplarz zmontowany w Ławicy 30 sierpnia 1920 r. i przydzielony do Stacji Lotniczej) oraz noszący numer 9398/16 (bez silnika, zdobyty w hali Zeppelina w Winiarach 15 marca 1919 r.) Trzecim samolotem była maszyna cywilna o oznaczeniach D-38 z kabiną pasażerską. Samolot ten przymusowo lądował 12 sierpnia 1923 r. w okolicach Gdyni i został internowany za naruszenie polskiej przestrzeni powietrznej. Samolot nr D-38 trafił na lotnisko Bazy Lotnictwa Morskiego w Pucku 2 listopada 1923 r.
Konstrukcja samolotu oparta była w dalszym ciągu na modelu C IV. W niewielkim stopniu powiększone zostały gabaryty płatów oraz kadłuba. W samolotach N I zastosowano taki sam silnik jak w wersji J I (Benz 200 KM) lub Mercedes IVa o mocy 194 kW. Uzbrojenie składało się z dwóch k. m., 1 stały i 1 ruchomy. Ponadto samolot jako lekki bombowiec zabierał ładunek ok. 150 kg bomb, a dla wersji z silnikiem Mercedes około 350 kg.
Dane taktyczno - techniczne:
Wymiary:- Rozpiętość - 15,3 m
- Długość - 7,30 m
- Wysokość - 3,3 m
- Powierzchnia nośna - 45,0 m2
Masa:
- Własna - 880 kg (800 kg - W. Bączkowski)
- Użytkowa - 529 kg
- Całkowita - 1400 kg
Osiągi:
- Prędkość maksymalna - Vmax = 153 km/h (175 km/h z silnikiem Mercedes IVa - W. Bączkowski)
- Czas wznoszenia na 1000 m - 10 min
- Pułap - 4000 m (5000 m - W. Bączkowski)
- Zasięg - 500 km
- Czas lotu - 3 h
Jeśli posiadają Państwo materiały, które mogą uzupełnić lub wzbogacić artykuł prosimy o kontakt za pomocą
Źródła:
Bączkowski W., Samoloty bombowe pierwszej wojny światowej, Warszawa 1986.
Jankiewicz Z. , Malejko J., Samoloty i śmigłowce wojskowe – A, Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego, t. 2, Warszawa 1993.
Morgała A., Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924, Warszawa 1997.
Fotografie:
http://www.wwiaviation.com/gallery-germany1916.html
Wszelkie materiały tekstowe umieszczone w serwisie bequickorbedead.com stanowią własność intelektualną i są prawnie chronione prawem autorskim oraz innymi przepisami dotyczącymi ochrony własności intelektualnej. Natomiast materiały i fotografie nadesłane przez Czytelników pozostają ich własnością, a Właściciele serwisu nie przypisują sobie do nich praw autorskich.
Informujmy, że zgodnie z przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. z 2006 r. Nr 90, poz. 631 z późn. zm.), kopiowanie, modyfikowanie, powielanie i wykorzystywanie zawartych na stronie bequickorbedead.com materiałów tekstowych (w tym umieszczanie na innych stronach internetowych), zarówno w całości jak i we fragmentach, wymaga pisemnej zgody twórców witryny.
