Dnia 5 maja 1919 r. dziesięć tych maszyn przybyło na lotnisko mokotowskie wraz z poprzednio opisanymi modelami szkolnymi Nieuport. Samoloty te również znalazły się na wyposażeniu Francuskiej Szkoły Pilotów. W latach 1920 - 1921 sprowadzono dodatkowo 12 egzemplarzy. Od dnia 12 maja 1919 roku pięć maszyn znajdowało się na stanie III Dywizjonu Doskonalenia. Samoloty, a zwłaszcza ich silniki były tak bardzo zużyte, ze maszyny te pracowały jedynie 15 - 20 godzin, po czym trafiały do remontu. Samoloty Nieuport 83E1 uznawane były za jedne z najtrudniejszych w pilotażu i cieszył się bardzo złą sława. W CWL i CZL produkowano podzespoły do samolotów szkolnych Nieuport (skrzydła, stery i pomniejsze części zamienne). Samoloty 83E1 służyły w lotnictwie polskim do połowy lat dwudziestych. Jedna z maszyn została zakupiona przez inż. Stefana Czyżewskiego, płatowiec ten otrzymał cywilne oznaczenie SP-ABS.
Jak w poprzednich modelach szkolnych. Samolot posiadał tylko jedną kabinę pilota, powierzchnia nośna była zmniejszona o 5 m2.
Jankiewicz Z., Malejko J., Samoloty i śmigłowce wojskowe – Ł-O, Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego, t. 12, Warszawa 1996.
Morgała A., Samoloty wojskowe w Polsce 1918 – 1924, Warszawa 1997.
Sankowski W, Szkolne Nieuporty, Lotnictwo z szachownicą Nr 1, 2002.
Fotografie:
http://wp.scn.ru/en/ww1/f/256/29/0
Sankowski W, Szkolne Nieuporty, Lotnictwo z szachownicą Nr 1, 2002.
Wszelkie materiały tekstowe umieszczone w serwisie bequickorbedead.com stanowią własność intelektualną i są prawnie chronione prawem autorskim oraz innymi przepisami dotyczącymi ochrony własności intelektualnej. Natomiast materiały i fotografie nadesłane przez Czytelników pozostają ich własnością, a Właściciele serwisu nie przypisują sobie do nich praw autorskich.
Informujmy, że zgodnie z przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. z 2006 r. Nr 90, poz. 631 z późn. zm.), kopiowanie, modyfikowanie, powielanie i wykorzystywanie zawartych na stronie bequickorbedead.com materiałów tekstowych (w tym umieszczanie na innych stronach internetowych), zarówno w całości jak i we fragmentach, wymaga pisemnej zgody twórców witryny.