Nieuport 80E2
Sebastian Nowosad.
Ostatnia aktualizacja Aug. 7, 2017, 6:18 p.m.
Tagi:
W roku 1915 Delage rozwijając konstrukcję Nieuportów zaprojektował samolot wywiadowczy Nieuport 12A2. Na jego konstrukcji bazowały produkowane od roku 1917 samoloty szkolne 80E2, 81D2 i 83E1. Model 80E2 był samolotem dwumiejscowym z układem jednosterowym. Za jego sterami zasiadał uczeń, a drugi kokpit zajmował instruktor. W następnym etapie szkolenia uczeń latał sam, bez nadzoru instruktorskiego. Samoloty te uważane były za trudne w pilotażu i niebezpieczne.
Do Polski w maju 1919 r. trafiło dziesięć samolotów 80E2, które znalazły się na wyposażeniu Francuskiej Szkoły Pilotów. W latach 1920 - 1921 sprowadzono jeszcze pięć sztuk. Samoloty te wykorzystywane były również w eskadrach frontowych. Służyły jako samoloty łącznikowe.
Konstrukcja:
Samolot szkolny, jednosilnikowy, dwumiejscowy, w układzie półtorapłatowym. Konstrukcja drewniana, kabiny odkryte, podwozie stałe.Silnik
Rhone 9C o mocy 80 KM (59 kW), rotacyjny, 9 - cylindrowy. Silnik chłodzony był powietrzem. Osłona silnika niepełna wykonana była z blachy aluminiowej w kształcie podkowy. Brak rur wydechowych, spaliny odprowadzane były przez otwory w dolnej części silnika.
Skrzydła
Konstrukcja podobna jak w przypadku wyżej wymienionych modeli myśliwskich. Płat górny był dwu, dolny jednodźwigarowy. Oba płaty połączone były za pomocą stojaków w kształcie "V". W lotki wyposażony był jedynie płat górny. Wydłużenie płata górnego wynosiło l = 5, dla dolnego l = 7. Płaty kryte płótnem.
Stery
Spawane z rur stalowych, nie posiadało profilu aerodynamicznego (płaskie). Statecznik pionowy konstrukcji płytowej. Całość pokryta płótnem.
Kadłub
Konstrukcji kratownicowej, pokryty w części przedniej sklejką, a tylnej płótnem. Kabiny odkryte wyposażone w stery pojedyncze. Podwozie dwugoleniowe, amortyzowane sznurem gumowym. Płoza ogonowa drewniana.
Uzbrojenie
Brak.
Dane taktyczno - techniczne:
Wymiary:- Rozpiętość - 9 m
- Długość - 7,1 m
- Wysokość - 2,6 m
- Powierzchnia nośna - 23 m2
Masa:
- Własna - 450 kg
- Użytkowa - 250 kg
- Całkowita - 700 kg
Osiągi:
- Prędkość maksymalna - Vmax = 140 km/h
- Prędkość przelotowa - Vp = 110 km/h
- Prędkość minimalna - Vmin = 70 km/h
- Czas wznoszenia na 2000 m - 14 min i 25 s
- Pułap - 4000 m
- Zasięg - 320 km
- Czas lotu - 2 h
Jeśli posiadają Państwo materiały, które mogą uzupełnić lub wzbogacić artykuł prosimy o kontakt za pomocą
Źródła:
Jankiewicz Z., Malejko J., Samoloty i śmigłowce wojskowe – Ł-O, Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego, t. 12, Warszawa 1996.
Morgała A., Samoloty wojskowe w Polsce 1918 – 1924, Warszawa 1997.
Sankowski W, Szkolne Nieuporty, Lotnictwo z szachownicą Nr 1, 2002.
Fotografie:
http://wp.scn.ru/en/ww1/f/256/29/0
Wszelkie materiały tekstowe umieszczone w serwisie bequickorbedead.com stanowią własność intelektualną i są prawnie chronione prawem autorskim oraz innymi przepisami dotyczącymi ochrony własności intelektualnej. Natomiast materiały i fotografie nadesłane przez Czytelników pozostają ich własnością, a Właściciele serwisu nie przypisują sobie do nich praw autorskich.
Informujmy, że zgodnie z przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. z 2006 r. Nr 90, poz. 631 z późn. zm.), kopiowanie, modyfikowanie, powielanie i wykorzystywanie zawartych na stronie bequickorbedead.com materiałów tekstowych (w tym umieszczanie na innych stronach internetowych), zarówno w całości jak i we fragmentach, wymaga pisemnej zgody twórców witryny.
